Ve Vysokém Mýtě se dneska vyrábějí Karosy. Než tuhle firmu v roce 1948 komunisti ukradli, rodila se tady auta, která nás proslavila ve světě, přinejmenším proto, že se ladností a elegancí světu rovnat mohla. Starý pán Sodomka vyráběl kočáry pro celé Rakousko-Uhersko. Pak přišla první světová. Dělníci museli na frontu a o kočáry pomalu nikdo nestál. Pan Sodomka st. musel jít pracovat do fy. Laurin a Klement. U Laurina se "vyučil" i Josef Sodomka mladší, jediný (krom otce), který přežil turbekulózovou ránu Sodomkovy rodiny. Sodomka mladší začal (od r.1925) prosazovat změnu sortimentu na osobní automobily. Ale nechtěl se věnovat pásové výrobě, měl spíš v úmyslu vytvářet umělecká díla na již existující podvozky. Začal s vozem Praga Mignon. Nicméně nejslavnějších je jeho řada předělaných vozů Aero 30 a Aero 50. Ale spolupráce Sodomky nekončí u Aera. Praga, Šoka, Tatra, ale i Rolls-Royce, Maybach, Lancia, Ford, Chevrolet, Walter, atd. Nejslavnějšími zákazníky byli manželka E. Beneše, Werich, Baťa, slovenský prezident, anebo třeba Stalin. Nicméně se Sodomkou to bylo po roce 48 tak, že ho komunisti ještě dva roky nechali ve znárodněné továrně jako ředitele a nutili ho dělat autobusy. V roce 1950 Sodomku zatkli a skoro dva roky ho drželi ve vězení, přestože nic protistátního na něj nenašli. Možná, že jeho propuštění pomohly i manifestace jeho zaměstnanců před věznicí.
Ze sedmi nejslavnějších Aerovek se dochovaly dvě. Jedna je v muzeu ve Vysokém mýtě, druhá se našla někde na poli v Americe, byla neinformovaně (ale hezky) zrestaurována a dodnes je tam ve sbírce ( a říká se jí Arizona). Sodomka mladší vyhrál spoustu výstav a soutěží v republice, získal druhé místo na autosalonu v Ženevě, Aerovka od Sodomky si zahrála s Oldřichem Novým ve filmu Valentin Dobrotivý. No a sám karosář, nejslavnější to zjevení českého karosářství jezdil ke sklonku života ve Velorexu. Chtěl jsem tohohle pána připomenout a poděkovat mu za snahu udělat v našich krajích něco nejen pořádně ale i hezky.
Další obrázky najdete zde v galerii Sodomka.